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由於義大利Monza賽道的長直線道很多，因此設立了兩個獨立的DRS檢測區與超車區域。
FIA將在本週的義大利站，首次使用兩個獨立的可調尾翼(DRS)超車區域。在今年已經結束的前12站比賽中，有10站使用的是單DRS超車區，只有加拿大和歐洲站為雙DRS，但1秒的檢測點只有一個。
FIA將在本週的義大利站，首次使用兩個獨立的可調尾翼(DRS)超車區域。在今年已經結束的前12站比賽中，有10站使用的是單DRS超車區，只有加拿大和歐洲站為雙DRS，但1秒的檢測點只有一個。
而本週開始的義大利站，將首次使用兩個獨立的DRS超車區。第一個DRS超車區是起跑大直線，檢測點位於Parabolica彎的出口;第二個DRS超車區位於Lesmo到Ascari減速彎之間，相較第一個DRS超車區略短，1秒的檢測點在Lesmo彎。
文章來源：台灣搜網
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